I successi della Ritmo 75 gr.2 e dei successivi modelli TC rientravano tutti in una strategia ben definita della Fiat. L'inizio di questo successo è stato al Giro d'Italia 1978 dove Riccardo Patrese assieme a Renato Pozzetto e Piero Sodano vinsero l'allora classe GR.2. Un comunicato stampa FIAT del 1978 riguardante l'ingresso della stessa al Giro d'Italia recitava: Una Ritmo con equipaggiamento completo da corsa è stata preparata per gareggiare nel Giro d'Italia automobilistico (che si correrà dal 14 al 17 ottobre); Sviluppato in tempi record, questo prototipo si è dimostrato competitivo fin da subito. Le due Ritmo iscritte rappresenteranno i maggiori sfidanti del Giro, oltre ad essere un polo di attrazione per il pubblico sportivo per la bravura e l'esperienza degli eccezionali equipaggi a cui sono state affidate: Patrese-Pozzetto-Sodano e Scheckter-Mannucci-Verini da uno di loro è lecito aspettarsi i risultati più eclatanti.